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CHAVES

Olhares sobre o "Reino Maravilhoso"

29
Ago05

Chaves - Antiga Estação da CP

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Para rematar o post anterior, aqui fica a antiga estação do Texas. Hoje pertença da Câmara Municipal, foi remodelada e funcionam lá os serviços culturais e sociais da Câmara. É um belo edifício, aliás como o são a grande maioria das estações da CP, que hoje embora não esteja ao serviço do comboio, pelo menos está ao serviço da população. O mesmo acontece com a estação de Vidago. Já não podemos dizer o mesmo das outras estações. A estação de Curalha foi vendida a um particular. A de Vilela do Tâmega e de Loivos desconheço se foram vendidas a particulares ou estão simplesmente abandonadas, tal como todos os apeadeiros. Quanto aos carris, espantem-se, desapareceram, a grande maioria roubados.
29
Ago05

Os restos mortais do Texas

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Os restos mortais do comboio (texas). Um pedaço de linha, dois vagões de carga e lá ao fundo (dentro) acho que há uma locomotiva a carvão (o velho Texas). Neste jardim poderia também estar uma lápide “Aqui jaz o velho Texas Nascido * 1921-1989 ”

O velho Texas, já com locomotiva a diesel, fez as suas últimas viagens até Chaves em Dezembro de 1989. Percorria em linha estreita a Linha do Corgo, sendo a construção desta linha faseada por vários anos. Em 15 de Maio de 1905 era inaugurado o primeiro troço entre Régua e Vila Real. Em 1907 chegou às Pedras Salgadas. Em 20 de Março de 1910 fez a sua primeira chegada a Vidago. Em 20 de Junho de 1919 chegava a Vilela do Tâmega e só em 21 de Agosto de 1921 é que fez a viagem completa da Régua a Chaves.

Entre Vila Real e Chaves existiam 8 estações e 14 apeadeiros. Entre as duas cidades percorria 41 km e demorava 2H20, ou seja fazia o percurso a uma média de 17km/h.

É por tudo isto que o velho Texas deixou saudades, principalmente o Texas a carvão. Pena é que os nossos políticos e Comissão Regional de Turismo não tivessem tido a vontade e força para manter a linha, nem que fosse como uma linha turística com locomotiva a carvão, entre Chaves e Vidago. Pena é. Mas hoje já nada há a fazer. A linha desapareceu na sua totalidade e o seu espaço, estações e apeadeiros vendidos a particulares… e era uma vez um comboio!

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